Adım adım LPG montajı

Mevcut aracımda bulunan Destro marka kitten pek memnun değildim. O sebeple aracıma AEB eculu Romano marka kit takmaya karar verdim. Gaz tesisatı, tank ve regülatör aynı kalacak, enjektörler,ECU  ve diğer tesisatlar değişecek. Öncelikle yeni aldığımız kitin içerisinden neler çıktı bir bakalım.Çıkma bir kit olduğu için biraz dağınık duruyor ama korkulacak birşey yok 🙂 LPG ECU'su... Continue Reading →

Wideband ile LPG Ayarı – Aem X Serisi AFR Göstergesi

Genellikle closed loop ayarlarımı yapıyordum ancak open loop kısmına hiç dokunamamıştım. Sonunda kendime bir adet wideband gösterge aldım ve AFR ayarımı yapmak için ekipmanlarımı tamamladım. AFR ayarı ile ilgili daha önceki yazılarımı okuyup konu hakkında ön bilgi sahibi olabilirsiniz; AFR Ayarı Nedir ? – 1.Bölüm AFR Ayarı Nedir ? – 2.Bölüm AFR Ayarı Nedir? –... Continue Reading →

AFR Ayarı Nedir ? – 2.Bölüm

Evet ilk yazımızda genel olarak AFR nedir, Lambda nedir, yanma nedir biraz bahsetmiştik. Bu yazımızda ise motorun AFR ile olan ilişkisini inceleyeceğiz. Bu incelememiz sonucunda ise AFR ayarının aslında neden yapıldığını, neye yaradığını daha iyi öğrenmiş olacağız. Bölüm: Genel Bilgiler Bölüm: Motorun AFR’ye göre çalışma prensibi Bölüm: AFR nasıl ölçülür Bölüm: LPG de AFR ayarı... Continue Reading →

AFR Ayarı Nedir ? – 1.Bölüm

Evet, birçoğumuz son dönemde AFR ayarı diye birşey duyuyoruz. Yeni trend LPG de AFR ayarı. Ancak ne yaptırdığımızı bilmek, nasıl yapıldığını bilmek önemli, zira AFR ayarı yapıyorum diye ne yaptığını bilmeyen kişilerinde türemesi yakındır 🙂 Bu yazıyı 4 parça olarak hazırlayacağım. Bu bölümde AFR nedir biraz bundan bahsetmek istiyorum. Bölüm: Genel Bilgiler Bölüm: Motorun AFR'ye... Continue Reading →

LPG Ayarı Yaptırmadan Önce !

Aracınıza LPG ayarı yaptırmadan önce kontrol etmemiz gerekn bazı hususlar var. Öncelikle bu adımları tamamladıktan ve problem olmadığından emin olduktan sonra LPG sistemine odaklanmak daha sağlıklı sonuçlar verecektir. Peki neleri kontrol edeceğiz ? Öncelikle aracımızın benzinde sağlıklı olarak çalışması gerekmektedir. Eğer herhangi bir arıza lambası yanıyorsa sebebini bulup arızayı gidermek gerekir. Benzin sisteminde sensörlerimizin doğru... Continue Reading →

Magnezyum Supap Gerçeği – Şehir efsanesimi?

Yeni nesil LPG li araçalrda sıklıkla akrşılaşılan supap erimesi probleminin temeli olarak supapların düşük sıcaklıkta deforme olan magnezyum alaşımından imal edilmiş olması gösterilmektedir. Sanayide bir ustaya gittiğinizde " bu araçlarda magnezyum supap var erimiş, çelik takarsak erimez" gibi bir öneri ile de karşı karşıya kalırsınız. Bu yazıda supap işini biraz incelemek istedim. Öncelikle bunun doğru... Continue Reading →

LPG Ayarı Nasıl Yapılır ? Doğru LPG ayarı için 3 ADIM !

Doğru LPG ayarını 3 adıma ayırabiliriz. Bilgi edinmeniz amacıyla ilgili yazılarıda ilave ediyorum 🙂 1.ADIM: Regülatör basıncının ayarlanması ve doğru enjektör nozzlelarının seçimi LPG regülatörünüzün basıncı çok zöel bir kit kullanmıyorsanız 1-1.2 bar arasında olmalıdır. Bu basınç değerinde enjektörlerinizin nozzleları doğru ölçüde olmalıdır. her enjektör üreticisinin motor gücüne göre nozzle çapı tabloları mevcut bunları kullanabilirsiniz.... Continue Reading →

LTFT-STFT değerlerimizi analiz ediyoruz…

Bir süredir aracımın OBD portundan elde ettiğim verileri nasıl analiz ederim diye düşünüyordum. Uygun bir yöntem buldum sanırım. Hafta sonu aracıma sıfırdan kalibrasyon yaptım, rölanti ve yol ince ayarlarını yaptım. Aracımdaki kit BRC Seq24 MY11, o sebeple detaylı bir düzeltme kısmı bulunmuyor. Aslında yakalamak istediğim harita aşağıdaki gibi bir 2D table, ecu remaplerde kullanılıyor, aracın... Continue Reading →

WordPress.com'da ücretsiz bir web sitesi ya da blog oluşturun.

Yukarı ↑