OBD’li LPG Kitleri – Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar

Ufak bir hatırlatma için bu yazıyı hazırlamaya karar verdim. Son dönemlerde OBD'li kitlerin sayısı artmaya başladı. Özellikle iyi bir kalibrasyon ve ayar sonrası hatayı minimuma indiren bir sistem olduğundan kesinlikle önerebileceğim bir sistemdir.   Ancak bazı çekincelerimi de yazmak istiyorum 1- Bu kitlerin programlarında "ARIZA KODLARINI SİL" gibi bir kutucuk mevcut. Eğer ayar kötü ise...

Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?

LPG'li araçlarda bazı durumlarda maalesef motor arıza lambası yanmaktadır. Bu arıza lambası motorda bir problem olduğunu söyler, problem büyümeden haber veren bir sistemdir. Aracın OBD girişinden gerekli cihazlar ile bağlanarak - ki çoğu araç için ELM327 iş görmektedir - arıza kodu okunur, problem giderildikten sonra arıza kodu silinir. ELM327 ECU bağlantı aparatı Yapılan en büyük...

Üst devirlerde LPG

Evet her fırsatta LPG kitlerinde doğur kaliteli ekipman ve doğru ayarın önemini vurgulamaya çalışıyorum. Bu yazımızda ise hem enjektör kalitesinin hemde ayarın üst devirlerde ne kadar önemli olduğuna değinmeye çalışacağım. LPG Ecu'su benzin enjektörlerinden sinyal alarak bunu haritada belirlenmiş katsayı ile çarpar ve LPG enjektörlerine püskürtme sinyali gönderir. Hızlı enjektörlerde rölanti durumunda LPG enjektörleri 3ms...

AFR Ayarı Nedir? – 3. Bölüm

Evet önceki yazılarımızda araçlarımzıda bulunan narrowband sensörlerin maalesef AFR değerini tam olarak okuyamadığını ve LPG de AFR ayarı yaparken ayrı bir cihaza ihtiyaç duyduğumuzu söylemiştik. İşte bu yazımızda AFR cihazlarından ve çalışma prensiplerinden biraz bahsedeceğim. Bölüm: Genel Bilgiler Bölüm: Motorun AFR’ye göre çalışma prensibi Bölüm: AFR nasıl ölçülür Bölüm: LPG de AFR ayarı AFR ölçer...

LPG Ayarı Nasıl Yapılır ? Doğru LPG ayarı için 3 ADIM !

Doğru LPG ayarını 3 adıma ayırabiliriz. Bilgi edinmeniz amacıyla ilgili yazılarıda ilave ediyorum 🙂 1.ADIM: Regülatör basıncının ayarlanması ve doğru enjektör nozzlelarının seçimi LPG regülatörünüzün basıncı çok zöel bir kit kullanmıyorsanız 1-1.2 bar arasında olmalıdır. Bu basınç değerinde enjektörlerinizin nozzleları doğru ölçüde olmalıdır. her enjektör üreticisinin motor gücüne göre nozzle çapı tabloları mevcut bunları kullanabilirsiniz....

LTFT-STFT değerlerimizi analiz ediyoruz…

Bir süredir aracımın OBD portundan elde ettiğim verileri nasıl analiz ederim diye düşünüyordum. Uygun bir yöntem buldum sanırım. Hafta sonu aracıma sıfırdan kalibrasyon yaptım, rölanti ve yol ince ayarlarını yaptım. Aracımdaki kit BRC Seq24 MY11, o sebeple detaylı bir düzeltme kısmı bulunmuyor. Aslında yakalamak istediğim harita aşağıdaki gibi bir 2D table, ecu remaplerde kullanılıyor, aracın...